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Pneu Dunlop Roadsport 2

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Pneu Dunlop Roadsport 2

Le SPORTMAX Roadsport 2 est l’évolution du SPORTMAX Roadsport prĂ©cĂ©dent qui Ă©tait extrĂȘmement populaire.

Le pneu introduit cette fois de grands points forts tels qu’un nouveau composĂ© qui lui permet de durer plus longtemps, tout en conservant les performances de maniabilitĂ© linĂ©aire qui Ă©taient populaires dans le SPORTMAX Roadsport pour un meilleur contact au sol.

GĂ©nĂ©ralement, le pneu gĂ©nĂšre moins de chaleur Ă  mesure que l’épaisseur diminue en raison du montage et que l’adhĂ©rence diminue Ă©galement.

Cependant, dans le Roadsport 2, il y a une structure de bande de roulement Ă  2 couches avec 2 types de composĂ©s qui sont superposĂ©s sur le dessus, soit la nouvelle technologie “Performance Compound Layers” (PCL).

Cette technologie amĂ©liore l’adhĂ©rence lorsque le caoutchouc s’échauffe, et la haute adhĂ©rence et la longue durĂ©e de vie suppriment la dĂ©tĂ©rioration des performances dans le temps.

  • Le caoutchouc de la carcasse du pneu adopte un nouveau polymĂšre fortement liĂ© avec de la silice, ce qui procure un excellent pouvoir d’adhĂ©rence avec la surface de la route et Ă©galement une rĂ©sistance Ă  l’abrasion amĂ©liorĂ©e.
  • La couche Ă©paisse du composĂ© adopte de fines particules de carbone pour la course, et le caoutchouc amĂ©liore l’adhĂ©rence en gĂ©nĂ©rant de la chaleur.
  • Il offre d’excellentes performances d’adhĂ©rence, du dĂ©but Ă  la fin de son utilisation.
  • La tenue de route linĂ©aire qui Ă©tait trĂšs populaire dans le prĂ©cĂ©dent Roadsport est maintenue intacte et permet d’obtenir des caractĂ©ristiques encore plus spectaculaires par la conception d’un nouveau profil.
  • Ce pneu est facile Ă  conduire, contrairement aux pneus haute adhĂ©rence conçus pour la conduite sportive, et ne nĂ©cessite pas une conduite rapide ni un freinage brusque.

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À partir de $50.40

Original : $143.99

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Description

Le SPORTMAX Roadsport 2 est l’évolution du SPORTMAX Roadsport prĂ©cĂ©dent qui Ă©tait extrĂȘmement populaire.

Le pneu introduit cette fois de grands points forts tels qu’un nouveau composĂ© qui lui permet de durer plus longtemps, tout en conservant les performances de maniabilitĂ© linĂ©aire qui Ă©taient populaires dans le SPORTMAX Roadsport pour un meilleur contact au sol.

GĂ©nĂ©ralement, le pneu gĂ©nĂšre moins de chaleur Ă  mesure que l’épaisseur diminue en raison du montage et que l’adhĂ©rence diminue Ă©galement.

Cependant, dans le Roadsport 2, il y a une structure de bande de roulement Ă  2 couches avec 2 types de composĂ©s qui sont superposĂ©s sur le dessus, soit la nouvelle technologie “Performance Compound Layers” (PCL).

Cette technologie amĂ©liore l’adhĂ©rence lorsque le caoutchouc s’échauffe, et la haute adhĂ©rence et la longue durĂ©e de vie suppriment la dĂ©tĂ©rioration des performances dans le temps.

  • Le caoutchouc de la carcasse du pneu adopte un nouveau polymĂšre fortement liĂ© avec de la silice, ce qui procure un excellent pouvoir d’adhĂ©rence avec la surface de la route et Ă©galement une rĂ©sistance Ă  l’abrasion amĂ©liorĂ©e.
  • La couche Ă©paisse du composĂ© adopte de fines particules de carbone pour la course, et le caoutchouc amĂ©liore l’adhĂ©rence en gĂ©nĂ©rant de la chaleur.
  • Il offre d’excellentes performances d’adhĂ©rence, du dĂ©but Ă  la fin de son utilisation.
  • La tenue de route linĂ©aire qui Ă©tait trĂšs populaire dans le prĂ©cĂ©dent Roadsport est maintenue intacte et permet d’obtenir des caractĂ©ristiques encore plus spectaculaires par la conception d’un nouveau profil.
  • Ce pneu est facile Ă  conduire, contrairement aux pneus haute adhĂ©rence conçus pour la conduite sportive, et ne nĂ©cessite pas une conduite rapide ni un freinage brusque.