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Joint d'Étanchéité de Cuve à Niveau Constant - All Balls

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Joint d'Étanchéité de Cuve à Niveau Constant - All Balls

Joint d'Étanchéité de Cuve à Niveau Constant d'All Balls : Performance Optimale avec Matériau Ultra-Résistant

Fabriqué à partir de caoutchouc NBR, un matériau particulièrement résistant à l'éthanol contenu dans l'essence moderne, ce joint d'étanchéité de cuve à niveau constant assure une étanchéité durable et efficace. Il est conçu pour remplacer les joints en papier des cuves à niveau constant, offrant une meilleure performance et une résistance accrue dans le temps.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Un moyen économique de colmater un carburateur qui fuit
  • Comprend un joint d'étanchéité par ensemble
  • Plusieurs ensembles sont nécessaires pour les machines à carburateurs multiples
  • Les systèmes utilisant une cuve à niveau constant avec joint d’étanchéité de papier sont rehaussés grâce au matériau ultraperformant
  • Tous les joints sont fabriqués à partir de caoutchouc NBR, un matériau très résistant à l'éthanol utilisé dans l'essence d'aujourd'hui

$16.99
Joint d'Étanchéité de Cuve à Niveau Constant - All Balls
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Description

Joint d'Étanchéité de Cuve à Niveau Constant d'All Balls : Performance Optimale avec Matériau Ultra-Résistant

Fabriqué à partir de caoutchouc NBR, un matériau particulièrement résistant à l'éthanol contenu dans l'essence moderne, ce joint d'étanchéité de cuve à niveau constant assure une étanchéité durable et efficace. Il est conçu pour remplacer les joints en papier des cuves à niveau constant, offrant une meilleure performance et une résistance accrue dans le temps.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Un moyen économique de colmater un carburateur qui fuit
  • Comprend un joint d'étanchéité par ensemble
  • Plusieurs ensembles sont nécessaires pour les machines à carburateurs multiples
  • Les systèmes utilisant une cuve à niveau constant avec joint d’étanchéité de papier sont rehaussés grâce au matériau ultraperformant
  • Tous les joints sont fabriqués à partir de caoutchouc NBR, un matériau très résistant à l'éthanol utilisé dans l'essence d'aujourd'hui