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Huile Motul 20w50 V-Twin 100% Synthétique
- Huile à moteur spécialement formulée, haute performance, 100% triple synthétique avec esters.
- Conçu pour résister et protéger contre les températures élevées retrouvées dans les grands 2-cylindres refroidis par air.
- Notre technologie de liaison polaire moléculaire permet à l’huile de s’accrocher aux pièces métalliques, en fournissant un film protecteur pour réduire l’usure au démarrage.
- Dépasse les exigences pour les 2-cylindres avec une boîte d’embrayage et un boîtier primaire séparés qui se retrouvent sur les modèles Harley Davidson.
- Conçu pour assurer une adhérence exceptionnelle sur les embrayages humides pour éviter le glissement.
- Une grande quantité d’additifs à pression extrême ZDDP, combinés avec des propriétés anti-oxydantes et anti-mousse, la rendent adaptée aux transmissions intégrées utilisées aux USA et sur les motos 2-cylindres métriques
- Fabriquée pour être compatible avec les huiles de motocyclettes minérales et la plupart des huiles synthétiques, tout en étant sécuritaires pour les convertisseurs catalytiques et les capteurs d’oxygène.
- Recommandée pour l’utilisation dans les moteurs H-D Milwaukee 8, Twin-Cam, Evolution, Sportster et les boîtiers primaires. Excellente pour les moteurs 2-cylindres Indian, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, BMW et Ducati avec une transmission intégrée.
$28.76
Huile Motul 20w50 V-Twin 100% Synthétique—
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Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
- Huile à moteur spécialement formulée, haute performance, 100% triple synthétique avec esters.
- Conçu pour résister et protéger contre les températures élevées retrouvées dans les grands 2-cylindres refroidis par air.
- Notre technologie de liaison polaire moléculaire permet à l’huile de s’accrocher aux pièces métalliques, en fournissant un film protecteur pour réduire l’usure au démarrage.
- Dépasse les exigences pour les 2-cylindres avec une boîte d’embrayage et un boîtier primaire séparés qui se retrouvent sur les modèles Harley Davidson.
- Conçu pour assurer une adhérence exceptionnelle sur les embrayages humides pour éviter le glissement.
- Une grande quantité d’additifs à pression extrême ZDDP, combinés avec des propriétés anti-oxydantes et anti-mousse, la rendent adaptée aux transmissions intégrées utilisées aux USA et sur les motos 2-cylindres métriques
- Fabriquée pour être compatible avec les huiles de motocyclettes minérales et la plupart des huiles synthétiques, tout en étant sécuritaires pour les convertisseurs catalytiques et les capteurs d’oxygène.
- Recommandée pour l’utilisation dans les moteurs H-D Milwaukee 8, Twin-Cam, Evolution, Sportster et les boîtiers primaires. Excellente pour les moteurs 2-cylindres Indian, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, BMW et Ducati avec une transmission intégrée.
