
Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06
Conçu Pour Les Pilotes Exigeants
Le UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre dâorigine de votre KXF250 ou KXF450 (2006) avec un dĂ©bit dâair optimisĂ© et une rĂ©tention de poussiĂšre supĂ©rieure.
Moins dâentretien, plus de performance, le choix des vrais compĂ©titeurs.
CARACTĂRISTIQUES :
- Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂźte Ă air original, lâUNI FILTER COMP II Ă grand dĂ©bit dâair, exige moins dâentretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussiĂšre.
- Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres à air de remplacement. Il est utilisé par la plupart des compétiteurs de motocross et VTT.
- Lâunique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
- La partie extĂ©rieure peut ĂȘtre utilisĂ©e sĂšche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge lâintervalle dâentretien ou elle peut ĂȘtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors dâutilisation dans des conditions extrĂȘmes ou humides.
- * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂȘtre lubrifiĂ©e.
Original : $45.89
-65%$45.89
$16.06Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Conçu Pour Les Pilotes Exigeants
Le UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre dâorigine de votre KXF250 ou KXF450 (2006) avec un dĂ©bit dâair optimisĂ© et une rĂ©tention de poussiĂšre supĂ©rieure.
Moins dâentretien, plus de performance, le choix des vrais compĂ©titeurs.
CARACTĂRISTIQUES :
- Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂźte Ă air original, lâUNI FILTER COMP II Ă grand dĂ©bit dâair, exige moins dâentretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussiĂšre.
- Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres à air de remplacement. Il est utilisé par la plupart des compétiteurs de motocross et VTT.
- Lâunique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
- La partie extĂ©rieure peut ĂȘtre utilisĂ©e sĂšche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge lâintervalle dâentretien ou elle peut ĂȘtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors dâutilisation dans des conditions extrĂȘmes ou humides.
- * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂȘtre lubrifiĂ©e.




















