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Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06

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Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06

Conçu Pour Les Pilotes Exigeants

Le UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre d’origine de votre KXF250 ou KXF450 (2006) avec un dĂ©bit d’air optimisĂ© et une rĂ©tention de poussiĂšre supĂ©rieure.

Moins d’entretien, plus de performance, le choix des vrais compĂ©titeurs.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂźte Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussiĂšre.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂȘtre utilisĂ©e sĂšche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂȘtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂȘmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂȘtre lubrifiĂ©e.
$16.06

Original : $45.89

-65%
Filtre A Air Kawasaki KXF250/450 06—

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Description

Conçu Pour Les Pilotes Exigeants

Le UNI FILTER COMP II remplace parfaitement le filtre d’origine de votre KXF250 ou KXF450 (2006) avec un dĂ©bit d’air optimisĂ© et une rĂ©tention de poussiĂšre supĂ©rieure.

Moins d’entretien, plus de performance, le choix des vrais compĂ©titeurs.

CARACTÉRISTIQUES :

  • Conçu pour remplacer le filtre dans sa boĂźte Ă  air original, l’UNI FILTER COMP II Ă  grand dĂ©bit d’air, exige moins d’entretien et offre une capacitĂ© supĂ©rieure de rĂ©tention de la poussiĂšre.
  • Il est le plus populaire et le plus vendu des filtres Ă  air de remplacement. Il est utilisĂ© par la plupart des compĂ©titeurs de motocross et VTT.
  • L’unique UNI FILTER fabriquĂ© en deux parties est conçu pour permettre un nettoyage plus facile et plus complet.
  • La partie extĂ©rieure peut ĂȘtre utilisĂ©e sĂšche comme prĂ©-filtre, ce qui allonge l’intervalle d’entretien ou elle peut ĂȘtre lubrifiĂ©e pour une protection supĂ©rieure du moteur lors d’utilisation dans des conditions extrĂȘmes ou humides.
  • * La partie intĂ©rieure doit toujours ĂȘtre lubrifiĂ©e.