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Courroie d'Entraînement VTT XTX

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Courroie d'Entraînement VTT XTX

Courroie d'Entraînement VTT XTX par Dayco

Conçue pour les machines les plus extrêmes équipées de moteurs de 800cc et plus, cette courroie hautes performances combine un polychloroprène haute température et des fibres d'aramide ultra-résistantes pour une robustesse inégalée. Grâce à son design innovant avec des dents profondes sur le dessus et arrondies en dessous, elle offre une flexibilité optimale, une durée de vie prolongée et une réponse instantanée à l'accélération. C’est l’alternative idéale pour remplacer votre courroie d’origine avec un gain réel en performance et en fiabilité.

CARACTÉRISTIQUES

  • Réponse plus rapide et plus régulière de l'accélérateur à grande vitesse
  • Une réponse plus rapide à l'accélération à mi-vitesse
  • Une accélération secondaire plus importante à des régimes élevés
  • Réduction du glissement lors des niveaux de couple les plus élevés
  • Augmentation de la capacité en chevaux-vapeur
  • Meilleure performance lors de la décélération (freinage moteur plus réactif)
  • Testé et prouvé fiable à plus de 12 000 tours/minute
  • Un fonctionnement plus cool que celui des principaux concurrents

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À partir de $193.49
Courroie d'Entraînement VTT XTX
$193.49

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Description

Courroie d'Entraînement VTT XTX par Dayco

Conçue pour les machines les plus extrêmes équipées de moteurs de 800cc et plus, cette courroie hautes performances combine un polychloroprène haute température et des fibres d'aramide ultra-résistantes pour une robustesse inégalée. Grâce à son design innovant avec des dents profondes sur le dessus et arrondies en dessous, elle offre une flexibilité optimale, une durée de vie prolongée et une réponse instantanée à l'accélération. C’est l’alternative idéale pour remplacer votre courroie d’origine avec un gain réel en performance et en fiabilité.

CARACTÉRISTIQUES

  • Réponse plus rapide et plus régulière de l'accélérateur à grande vitesse
  • Une réponse plus rapide à l'accélération à mi-vitesse
  • Une accélération secondaire plus importante à des régimes élevés
  • Réduction du glissement lors des niveaux de couple les plus élevés
  • Augmentation de la capacité en chevaux-vapeur
  • Meilleure performance lors de la décélération (freinage moteur plus réactif)
  • Testé et prouvé fiable à plus de 12 000 tours/minute
  • Un fonctionnement plus cool que celui des principaux concurrents

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