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Casque de Motocross Supertech M10 Flood

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Casque de Motocross Supertech M10 Flood

L’alliance ultime de la technologie et de la sĂ©curitĂ© pour les pilotes exigeants avec le casque Supertech M10 Flood

Fruit d’annĂ©es de recherche et d’innovation, le casque de motocross Supertech M10 Flood incarne la vision ultime d’Alpinestars : crĂ©er un casque alliant performance de haut niveau, protection avancĂ©e et confort inĂ©galĂ©.

Conçu pour les pilotes qui ne laissent rien au hasard, ce modÚle repousse les limites avec une structure ultralégÚre pensée pour maximiser la sécurité sans ajouter de poids superflu.

Son profil aĂ©rodynamique Ă©purĂ©, sans canaux ou aspĂ©ritĂ©s extĂ©rieures, limite les points de charge en cas d’impact et favorise une dispersion optimale de l’énergie, rĂ©duisant ainsi les risques pour le crĂąne, le cou et la colonne vertĂ©brale.

Chaque courbe, chaque matĂ©riau a Ă©tĂ© choisi avec soin pour garantir une ventilation exceptionnelle, mĂȘme dans les conditions les plus extrĂȘmes.

Le modĂšle M10 Flood n’est pas simplement un casque — c’est un vĂ©ritable bouclier intelligent qui vous accompagne partout, du circuit Ă  la nature sauvage.

CARACTÉRISTIQUES :

  • La solution de dimensionnement de la coque du S-M10 garantit que chaque taille de casque dispose de sa propre taille de coque adaptĂ©e, afin d’offrir une solution anatomique optimale pour rĂ©pondre Ă  la grande diversitĂ© de morphologies Ă  travers le monde. Le casque propose 4 tailles de coque (S, M, L et XL) et 6 tailles grand public (de XS Ă  XXL), assurant un ajustement prĂ©cis qui amĂ©liore non seulement le confort et rĂ©duit le poids total, mais surtout renforce l’efficacitĂ© du casque en cas d’impact.
  • Le menton redessinĂ© prĂ©sente un nouveau profil, avec une base spĂ©cifiquement sculptĂ©e pour crĂ©er un espace de dĂ©gagement relevĂ© au niveau de la clavicule. Il est complĂ©tĂ© par une nouvelle doublure EPS plus souple, qui s’étend au-delĂ  de la coque du casque, recouverte d’un composĂ© de caoutchouc plus flexible, rĂ©duisant ainsi le risque de blessure Ă  la clavicule.
  • Le systĂšme d’ajustement brevetĂ© A-Head permet de rĂ©gler facilement l’angle et la hauteur du casque sur la tĂȘte.
  • Casque ultra-ventilĂ© avec 28 ouvertures de ventilation (hors champ de vision) : 18 entrĂ©es d’air et 10 sorties.
  • Nouvelle technologie Eject intĂ©grĂ©e, incluant un systĂšme d’extraction du casque en cas d’accident.
  • Poids lĂ©ger : 1260 g et 1310 g avec les coussinets latĂ©raux, 1370 g avec l’extension de visiĂšre.
  • Le S-M10 est conforme Ă  la norme ECE R 22.06.

CONCEPTION :

  • La construction de la coque du casque repose sur une technologie de moulage de pointe utilisant une combinaison multi-composite : 1) Carbone 3K, une couche externe en carbone Ă  haute densitĂ© qui amĂ©liore la soliditĂ© et l’efficacitĂ© de la dissipation de l’énergie sur l’ensemble de la coque ; 2) Une couche de carbone unidirectionnel qui offre une rĂ©sistance radiale nettement supĂ©rieure autour de la coque, empĂȘchant l’écrasement tout en permettant une dĂ©viation contrĂŽlĂ©e afin de rĂ©duire l’énergie transmise en cas d’impact ; 3) Une couche de fibre d’aramide qui assure une protection essentielle contre les pĂ©nĂ©trations. Cette combinaison de couches bĂ©nĂ©ficie en plus d’une rĂ©sine Ă©poxy de liaison offrant une rĂ©sistance maximale et une gestion optimale de l’énergie : la dĂ©flexion limitĂ©e de la coque externe permet une meilleure dispersion de l’énergie, absorbĂ©e plus efficacement par la doublure intĂ©rieure en EPS Ă  4 densitĂ©s.
  • Le processus exclusif de stratification utilisĂ© pour la coque du S-M10 permet d’obtenir une protection contre les impacts extrĂȘmement efficace. Le S-M10 dĂ©passe largement les normes actuelles en matiĂšre de performance contre les chocs linĂ©aires et obliques.
  • Lors d’un impact linĂ©aire direct, c’est-Ă -dire Ă  un angle de 90 degrĂ©s entre le casque et un objet, le S-M10 surpasse la nouvelle norme ECE 22.06 prĂ©vue pour 2024 de 46 % en moyenne pour les impacts Ă  vitesse standard.
  • Les nouvelles exigences de la norme ECE 22.06 incluent dĂ©sormais des tests Ă  basse et haute vitesse, et le S-M10 dĂ©passe les limites maximales d’accĂ©lĂ©ration linĂ©aire de 23 % pour les chocs Ă  basse vitesse, et de 28 % pour les chocs Ă  haute vitesse.
Choisir Couleur
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À partir de $385.00

Original : $1,099.99

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Casque de Motocross Supertech M10 Flood—

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Description

L’alliance ultime de la technologie et de la sĂ©curitĂ© pour les pilotes exigeants avec le casque Supertech M10 Flood

Fruit d’annĂ©es de recherche et d’innovation, le casque de motocross Supertech M10 Flood incarne la vision ultime d’Alpinestars : crĂ©er un casque alliant performance de haut niveau, protection avancĂ©e et confort inĂ©galĂ©.

Conçu pour les pilotes qui ne laissent rien au hasard, ce modÚle repousse les limites avec une structure ultralégÚre pensée pour maximiser la sécurité sans ajouter de poids superflu.

Son profil aĂ©rodynamique Ă©purĂ©, sans canaux ou aspĂ©ritĂ©s extĂ©rieures, limite les points de charge en cas d’impact et favorise une dispersion optimale de l’énergie, rĂ©duisant ainsi les risques pour le crĂąne, le cou et la colonne vertĂ©brale.

Chaque courbe, chaque matĂ©riau a Ă©tĂ© choisi avec soin pour garantir une ventilation exceptionnelle, mĂȘme dans les conditions les plus extrĂȘmes.

Le modĂšle M10 Flood n’est pas simplement un casque — c’est un vĂ©ritable bouclier intelligent qui vous accompagne partout, du circuit Ă  la nature sauvage.

CARACTÉRISTIQUES :

  • La solution de dimensionnement de la coque du S-M10 garantit que chaque taille de casque dispose de sa propre taille de coque adaptĂ©e, afin d’offrir une solution anatomique optimale pour rĂ©pondre Ă  la grande diversitĂ© de morphologies Ă  travers le monde. Le casque propose 4 tailles de coque (S, M, L et XL) et 6 tailles grand public (de XS Ă  XXL), assurant un ajustement prĂ©cis qui amĂ©liore non seulement le confort et rĂ©duit le poids total, mais surtout renforce l’efficacitĂ© du casque en cas d’impact.
  • Le menton redessinĂ© prĂ©sente un nouveau profil, avec une base spĂ©cifiquement sculptĂ©e pour crĂ©er un espace de dĂ©gagement relevĂ© au niveau de la clavicule. Il est complĂ©tĂ© par une nouvelle doublure EPS plus souple, qui s’étend au-delĂ  de la coque du casque, recouverte d’un composĂ© de caoutchouc plus flexible, rĂ©duisant ainsi le risque de blessure Ă  la clavicule.
  • Le systĂšme d’ajustement brevetĂ© A-Head permet de rĂ©gler facilement l’angle et la hauteur du casque sur la tĂȘte.
  • Casque ultra-ventilĂ© avec 28 ouvertures de ventilation (hors champ de vision) : 18 entrĂ©es d’air et 10 sorties.
  • Nouvelle technologie Eject intĂ©grĂ©e, incluant un systĂšme d’extraction du casque en cas d’accident.
  • Poids lĂ©ger : 1260 g et 1310 g avec les coussinets latĂ©raux, 1370 g avec l’extension de visiĂšre.
  • Le S-M10 est conforme Ă  la norme ECE R 22.06.

CONCEPTION :

  • La construction de la coque du casque repose sur une technologie de moulage de pointe utilisant une combinaison multi-composite : 1) Carbone 3K, une couche externe en carbone Ă  haute densitĂ© qui amĂ©liore la soliditĂ© et l’efficacitĂ© de la dissipation de l’énergie sur l’ensemble de la coque ; 2) Une couche de carbone unidirectionnel qui offre une rĂ©sistance radiale nettement supĂ©rieure autour de la coque, empĂȘchant l’écrasement tout en permettant une dĂ©viation contrĂŽlĂ©e afin de rĂ©duire l’énergie transmise en cas d’impact ; 3) Une couche de fibre d’aramide qui assure une protection essentielle contre les pĂ©nĂ©trations. Cette combinaison de couches bĂ©nĂ©ficie en plus d’une rĂ©sine Ă©poxy de liaison offrant une rĂ©sistance maximale et une gestion optimale de l’énergie : la dĂ©flexion limitĂ©e de la coque externe permet une meilleure dispersion de l’énergie, absorbĂ©e plus efficacement par la doublure intĂ©rieure en EPS Ă  4 densitĂ©s.
  • Le processus exclusif de stratification utilisĂ© pour la coque du S-M10 permet d’obtenir une protection contre les impacts extrĂȘmement efficace. Le S-M10 dĂ©passe largement les normes actuelles en matiĂšre de performance contre les chocs linĂ©aires et obliques.
  • Lors d’un impact linĂ©aire direct, c’est-Ă -dire Ă  un angle de 90 degrĂ©s entre le casque et un objet, le S-M10 surpasse la nouvelle norme ECE 22.06 prĂ©vue pour 2024 de 46 % en moyenne pour les impacts Ă  vitesse standard.
  • Les nouvelles exigences de la norme ECE 22.06 incluent dĂ©sormais des tests Ă  basse et haute vitesse, et le S-M10 dĂ©passe les limites maximales d’accĂ©lĂ©ration linĂ©aire de 23 % pour les chocs Ă  basse vitesse, et de 28 % pour les chocs Ă  haute vitesse.